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清晰的道路划线是确保汽车行驶的安全性的重要因素，模糊不清的道路划线不管是驾车通过还是行人通过都非常的不安全，道路划线公司在施工过程中都知道标线涂敷是标线施工整个环节极为重要的一个环节，那么如何才能更好的对道路划线涂敷这一个环节进行把关?

　　1、施工设备的检查，确保标线设备处于完好状态。预先用铁皮进行试划，以检查标线色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，如不合适时应按要求调整好涂层厚度及玻璃珠撒布量，同时清理干净刀口杂质等;

　　2、在施划标线前应确认下涂剂已干燥，否则由于溶剂的挥发会引起涂层产生气泡，另外下涂剂不干也易着火引发不安全因素;

　　3、施工中，要不时搅动涂料，以防涂料沉淀不均匀，影响施工质量;

　　4、玻璃珠的撒布要注意均匀，用量要适当;

　　5、新路面，尤其是水泥路面要尽量延期施工，如不能延期施工，要注意二次清扫工作，要将其上的碱性层用钢刷或清扫机清理干净;沥青路面要有铁锹逐次将标线区域的粘接石子清理干净;

　　6、注意收放刀部位的控制，接头处要整齐、平滑;

　　7、标线施工完后再进行特殊标线的施工。特殊标线部分在施工时，一般都安排在后期，如文字、箭头、出入口标线等。该部分施工要注意图案分解，能用宽的施工机械就不宜用窄的施工机械，同时要注意标线修整及现场清理;

道路划线的路面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。城市发展速度加快，浙江道路划线的建设有时不得不违反季节的限制性因素进行，冬季水泥混凝土道路施工成为常见现象。所以分享几点冬季施工防冻措施：

　　科学选择原材料，适用抗冻能力更高的水泥水泥的选择过程中，要以其抗冻性为标准，抗冻性越高越好。在我国现阶段生产的水泥当中，其抗冻性高低各有不同，其中抗冻性能强的是硅酸盐水泥，差的是粉煤灰硅酸盐水泥。因此，硅酸盐水泥成为冬季道路施工过程中必不可少的原材料。

　　相较于负温养护工艺，综合养护工艺只需要掺少量的防冻剂，并且水泥混凝土的强度增长较快。而相较于正温养护，综合养护工艺的能耗较少，具有更好的技术经济效果。

道路标线涂料又称道路标线涂料和路面防滑涂料等。其详细分类如下：

　　1.常温溶剂型道路标线涂料

　　传统标线涂料，该涂料干燥慢，使用寿命短，成本低，在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。

　　2.加热溶剂型道路标线涂料

　　固体含量高，溶剂量少，干燥快，反光效果好，在国外高等级公路普遍使用。

　　3.热熔型反光道路标线涂料

　　干燥快，涂膜厚，使用寿命长，反光持续性好，目前在我国高等级公路占统治地位。市场价格4000元/吨左右。

　　4.突起型振动反光标线涂料

　　在热熔型的基础上发展而来，可用作减速，振动，警示，雨线等用途，形式有排骨式、圆点式、雨槽式。目前在高速公路上的减速线、边线，已得到广泛应用。

立面反光漆施工，平米用量0.5-0.7公斤，施工时注意薄层施工（薄层施工划***，这点要考），施工区域越平滑，涂膜越均匀反光效果越好。施工时用辊子将桶内反光漆搅拌均匀，而后用刮去辊子上粘着的漆层，再用辊子蘸取反光漆进行辊涂，为保证反光效果，需尽快辊涂，原则上同一施工区域在同一时间内只能进行2次辊涂，其余未着漆部分等待漆膜干燥后在进行补漆。白天施工时，检测漆膜是否在合理范围内，等待漆膜完全干燥后，背对阳光，头部阴影在施工区域时，可以看到阴影四周的反光，这就代表达到了合适的漆膜厚度。

使用方法：

直接采用滚涂的方式直接涂覆于基材表面即可。

首先要保证底材上无水、无油、无污染,环境温度≥10℃、相对湿度≤50。新混凝土底材,需保证已经过28天以上充分养护,如有浮浆应清理干净后再施工。

将涂料充分搅匀后,均匀的施工于底材上,避免局部过厚或过薄。

立面反光涂料通常只须施工一道就可达到基本的反光性能,如不满意可视要求效果多次使用。

如底材为深色（如黑色）材料时,建议预涂对应立面反光涂料颜色的专用底漆。

白色反光立面涂料施工前,必须对底材预涂专用底漆。